| 內政部加速擬定「行人交通安全設施條例」配套子法 |
公告日期：2024-06-21
保障行人交通安全 內政部加速擬定配套子法 積極協助地方危險路口改善
6月21日行政院會通過交通部與內政部共同推動的行人安全改善規劃方案。內政部長劉世芳表示，今(113)年5月1日總統已公布行人交通安全設施條例，原定配套子法於114年1月1日施行，為使地方政府能依循本法來加速相關交通安全設施改善進度，將提前至今年10月1日實施，以落實母法規定。此外，內政部與交通部已核定799處易肇事路口改善計畫，預計9月可優先完成400處路口改善，會從工程改善、教育、執法及民眾共同遵守道路安全規範等多元面向，讓民眾通行安全能獲得保障，以達成2030年行人事故減少50%及2050達成行人零死亡願景。
立法院三讀通過「行人交通安全設施條例」
內政部長林右昌感謝立法院全體委員及朝野黨團的支持，順利完成立法作業。林右昌表示，為能加速建置人行安全串聯路網，以保障安全、無礙及可連續通行的行人權益，也提升國內整體道路環境品質。本次修法從工程、教育、監理及執法等4大面向，明確規範中央及地方政府必須訂定行人交通安全設施推動及改善計畫，並逐年編列預算改善行人交通安全設施，經由每年考評及公布執行成效，以有效督導及協助地方政府完善行人動線及提升交通安全等工作，達成行人可以安心行走的施政目標。
林右昌最後說明，本條例為落實與推動道路以人為本的相關工作，中央與地方政府齊心協力，用最嚴肅的態度來面對及處理行人安全所面臨的問題，以加速建置人行安全通行路網，讓各年齡層的行人享有安全、友善且可連續行走的空間環境，持續邁向2030年達成減少行人死亡率50%，2050年達成「行人零死亡」的願景。
6月21日行政院會通過交通部與內政部共同推動的行人安全改善規劃方案。內政部長劉世芳表示，今(113)年5月1日總統已公布行人交通安全設施條例，原定配套子法於114年1月1日施行，為使地方政府能依循本法來加速相關交通安全設施改善進度，將提前至今年10月1日實施，以落實母法規定。此外，內政部與交通部已核定799處易肇事路口改善計畫，預計9月可優先完成400處路口改善，會從工程改善、教育、執法及民眾共同遵守道路安全規範等多元面向，讓民眾通行安全能獲得保障，以達成2030年行人事故減少50%及2050達成行人零死亡願景。
立法院三讀通過「行人交通安全設施條例」
內政部長林右昌感謝立法院全體委員及朝野黨團的支持，順利完成立法作業。林右昌表示，為能加速建置人行安全串聯路網，以保障安全、無礙及可連續通行的行人權益，也提升國內整體道路環境品質。本次修法從工程、教育、監理及執法等4大面向，明確規範中央及地方政府必須訂定行人交通安全設施推動及改善計畫，並逐年編列預算改善行人交通安全設施，經由每年考評及公布執行成效，以有效督導及協助地方政府完善行人動線及提升交通安全等工作，達成行人可以安心行走的施政目標。
林右昌最後說明，本條例為落實與推動道路以人為本的相關工作，中央與地方政府齊心協力，用最嚴肅的態度來面對及處理行人安全所面臨的問題，以加速建置人行安全通行路網，讓各年齡層的行人享有安全、友善且可連續行走的空間環境，持續邁向2030年達成減少行人死亡率50%，2050年達成「行人零死亡」的願景。
